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    成品油面臨第三次漲價 “油荒”仍難緩

    來源:上海強生搬場運輸有限公司 時間:2015-01-27 查看次數:

    國內成品油漲價窗口年內第三次打開或許已經沒有懸念了。5月4日,記者從多家資訊公司了解到,盡管未到國家發改委所規定的22個工作日這個“必要條件”,但國際油價的變化幅度卻早就超過了4%的調價“紅線”。 
      “如國際油價不出現超大幅度跳水,國內成品油價格年內第三次上漲很有可能在本月實現。”大宗產品電子商務平臺金銀島的分析師韓景媛就此對《國際金融報》記者如是預測。  
      據資訊機構息旺能源5月4日統計,以上次漲價時的4月6日為基準期,截至5月3日,布倫特、迪拜和辛塔三地原油加權均價變化率高達7.01%,超出4%的調價“紅線”3個百分點。“按22個工作日計算,5月9日就是調價窗口打開的時間。”韓景媛對《國際金融報》記者說,“屆時,國內成品油必將滿足22天和4%的漲價條件。” 
      但韓景媛認為,國家發改委在5月9日當天調價的可能性較小。“一方面,在維穩物價的大前提下,國家相關部門會審慎漲價的時間點;另一方面,根據之前歷次漲價的綜合經驗,相關部門往往不會在當日就上調油價,畢竟,漲價還需要考慮到維護市場秩序等多重因素。” 
      在分析人士看來,本輪油價還有另一個重要因素:“石化雙雄”的不斷喊虧之聲和市場上部分地區的“油荒”的局面。 
      “想通過漲價來緩解部分地區的"油荒"很難。”韓景媛說,一方面,部分地區本就出現了批零倒掛的局面,100元/噸-200元/噸的漲幅甚至不足以填平批零倒掛的差價;一方面,較低幅度的也不足以拉升煉廠,尤其是地方煉廠的積極性。 
      對于“油荒”,金銀島分析師趙旭則指出,目前局部市場供應充足,一些地區卻出現資源緊張和價格倒掛的情況,說明市場投機心理越來越嚴重,“部分經營單位受調價預期帶動,大量囤積儲備,造成市場持續有價無市、交投兩淡的局面。”

     

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