據理解，目前時值樹木移植黃金時節，有的很多啟用的是搬家公司，火車四號線樹木遷徙任務規劃于即日起至4月30日實現，以確保四號線實驗段后期工程順利進行?；疖囁奶柧€實驗段工程包含五路口至大雁塔北，全長6。71公里，途經束縛路、戰爭路、雁塔路等熱鬧地段，在工程施工規模內需移植七處約517棵樹木，品種包含國槐、法桐、石楠、女貞等樹種。

記者2月17日從深圳火車公司理解到，繼火車一、二、三號線相干工程啟動后，深圳火車四號線實驗段后期樹木移植任務也將于近期啟動，在火車實驗段工程施工規模內七處約517棵樹木須要遷徙。

待火車車站施工實現后，依據對立規劃和支配，聯合火車站點周邊狀態將對移走的樹木進行復原栽植。

　　記者昨天特意離開雁塔路戰爭門車站，站點后期預備工程現場（已經圍擋，市政部門將進行公開管道改遷等任務），在工地規模左近多是直徑均勻在0。5米左右的國槐等，局部在此寓居的市民通知記者，這些樹木在此至少有近15年的歷史。每到春夏，這里的幽美綠化風景是古城的一道風景。修火車是為了城市建立，無可非議，他們欲望有關部門能給被遷徙樹木，找一個新的成長、成長環境，繼承為深圳生態綠化服務。

　　記者理解到，針對這里要遷徙的樹木較多，樹木胸徑較大的特征，深圳市委、市政府高度注重。深圳市市容園林部門及市火車辦遵照市委、市政府“盡可以優化施工規劃，盡量少移一棵樹“的指示肉體，對各站點設計規劃屢次調劑優化、實地勘探鉆研，搬家公司最終肯定樹木移植地位及數量。相干部門示意，施工時期可以給寬廣市民生發生涯及出行帶來不便，敬請原諒和支撐。

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